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    1800噸世界最大噸位整孔預制箱梁運架裝備“越海號”首架成功
    來源:中國新聞網 2021-04-09 09:22:47

    中國中鐵科工集團研制的“越海號”運架裝備近日順利在浙江杭甬高速復線架設第4片1800噸箱梁,標志著世界上最大噸位——1800噸整孔預制箱梁運架裝備告成,中國運架裝備迎來新的里程碑。

    據悉,“越海號”是我國自主研發制造的目前世界最大整孔預制箱梁架橋機。它能適應不同跨徑、小曲線半徑、左右幅高低墩等多種特殊工況,還可以利用無級偏心可調吊具實現轉體梁的架設,滿足了項目施工中面臨的超高段橋面漸變橫坡的技術要求。

    據介紹,“越海號”有多方面優勢:

    穩如泰山,強風無憂。“越海號”作業過程中能夠經受8級大風,非工作狀態時能夠經受12級大風,大風來襲時無需折返躲避,既安全可靠,又節約成本。

    身姿靈活,不懼大彎。架橋機的橫移機構和旋轉軸讓R1800米小曲線架梁難題迎刃而解,運梁車的回轉機構和自適應液壓系統讓過彎無需漂移。

    無級調整,適應起伏。架橋機采用螺旋機構與伸縮柱的組合設計,每個支撐點長短可變;運梁車裝載有傾角傳感器和轉角傳感器,能夠實時調整左右車的懸掛高度;“越海號”可以輕松應對橋面縱坡橫坡疊加漸變的復雜工況,保證運梁、架梁時的平穩和安全。

    角度可選,輕松轉梁。架橋機配備有“偏心可調吊具”,可以在架設過程中對箱梁進行不同角度的旋轉,隨需成坡,大大節約了箱梁制作成本。

    一機兩用,不挑輕重。架橋機裝配有可縱移前輔助支腿,能夠實現變跨操作,讓架橋機除了能架設50米長、1800噸的箱梁外,還能架設40米長1300噸重的箱梁,適用性強。

    截至目前,“越海號”已取得3項發明專利,另有兩項發明專利正在申請。據了解,未來“越海號”將在杭甬高速復線寧波段承擔架設663榀箱梁的任務。

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